“株洲造”为跨国互联互通高速动车组提供核心动力

中新网长沙10月22日电 (龙文芳)国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400千米跨国互联互通高速动车组日前在中车长春轨道客车股份有限公司下线。由中车株洲电机有限公司研制的TQ800永磁同步牵引电机是该动车组的核心动力装备。

TQ800永磁同步牵引电机单机额定功率达800千瓦,功率密度指标达每千克1.08千瓦,能适应零下50摄氏度低温环境,具备多种供电模式,整体性能达到国际先进水平,可用于互联互通高速列车。

受疫情影响,巴萨俱乐部没有了球票收入,球迷无法如此的情况至少延续到本赛季结束。此外,俱乐部博物馆无人参观,商店也无人光顾,连欧冠的奖金也缩水了,赛季收入预计降低2亿欧元以上。(伊万)

在巴托梅乌辞职后,图斯克茨担任了巴萨临时主席。在上周四的新闻发布会上,图斯克茨谈到了目前的困境:“我们最主要的忧虑是经济。疫情对俱乐部的影响尤其大,俱乐部依赖旅游业,现在没有了游客。情况很不好,我们必须延续之前管理层的思路,去应对影响我们的糟糕问题。”

本次曝光的医疗卫生机构及个人共29家。其中,青海省藏医院、青海省交通医院被指使用的物品不符合有关国家标准;青海仁济医院、青海省妇幼保健院等被指发热门诊布局不合理;青海大学中西医结合医院被指未按规定填写、保管病例资料。

美团外卖还将改进骑手奖励模式,从送单奖励转向综合考虑合理单量区间及安全指标的奖励,让骑手在保障安全的同时,获得更实际的回报。同时,在特殊送餐地区铺设智能取餐柜,让骑手最后一公里的配送更便捷。美团表示,会通过定期召开骑手座谈会、设立产品体验官等方式听取各方建设性意见,以更好优化调度、导航、申诉等策略。

美团:调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,改进骑手奖励模式,让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报

饿了么:将新增“我愿意多等5分钟/10分钟”功能,对优秀蓝骑士,提供鼓励机制,个别订单超时,骑手也不用承担责任

研制过程中,中车株洲电机有限公司采用全新的封闭风冷及关键部位定向冷却技术,确保电机内部清洁并有效平衡了电机各部件的温度;并开发新型高速内置式转子磁路结构,解决了永磁电机高转速下电磁性能和机械性能间的平衡难题,能有效满足时速400千米高速列车在全速范围内牵引制动的性能需求;此外还融合了大功率机车和高铁牵引电机绝缘结构的优点,具备更高绝缘可靠性。

当日晚间美团外卖发布声明,称调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间,改进骑手奖励模式,让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。

此外,还包括青海麦穗口腔门诊部、康瑞中西医结合门诊部、张永德内科诊所等,被指使用非卫生技术人员从事医疗卫生技术工作等。

9月9日两外卖平台发布声明

另有分析人士认为,对大企业来说,商业有时是责任和利益的平衡,以及如何倾斜的选择。两大平台对此做出一定的表态,至少表明其认识到了问题。具体如何解决,还是需要平台和社会的多方协作。

饿了么增加“愿等”按钮 美团设“弹性8分钟”

此外,青海省卫生健康委员会此前也曝光了一批因违反医疗卫生和公共场所卫生相关法律法规的医疗卫生机构(行政相对人)和公共场所,并给予警告、罚款(金额从500元到40000元不等)、没收违法所得及药品器械、暂停执业等行政处罚。

与异步牵引电机相比,TQ800永磁同步牵引电机百公里人均能耗下降12%,单车年节电超过200万度,具备功率密度更大、能量转化效率更高、环境适应能力更强、全寿命周期成本更低等比较优势。

此前,接近饿了么人士对北青报记者称,可能外卖的系统并不完美,但是饿了么从“电梯报备”到“5分钟按钮”,是想和用户努力共建平台规则的。

放弃安全追求速度的背后是外卖行业对“时效”的紧迫感。北青报记者了解到,外卖平台对下单后送达时间会有一个规定,一般在3公里内,大多是半小时到45分钟左右。平台也推出了保证时效的产品,消费者可以在下单的同时购买。而购买了这一产品的用户,在骑手配送“超时”10分钟以上将能获得一定的赔偿。而系统对外卖骑手“超时”的处罚也有所不同,但总而言之会影响到外卖骑手的收入。

由中车株洲电机有限公司研制的TQ800永磁同步牵引电机。中车株洲电机有限公司供图

美团外卖表示,会更好优化系统:给骑手留出8分钟弹性时间,留给骑手等候延迟的电梯,在路口放慢一点速度;恶劣天气下,系统会延长骑手的配送时间,甚至停止接单;同时升级骑手申诉功能,对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉,核实后,将不会影响骑手考核及收入。

而曝光的公共场所共40家。其中,多为安排未获得有效《健康合格证明》的从业人员从事直接为顾客服务工作;擅自停止使用清洗、消毒、保洁等设施设备;未按照规定对顾客用品用具进行清洗、消毒、保洁等。(完)

《外卖骑手,困在系统里》一文称,在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手配送时间被缩短,而若超过了系统设置的配送时间,便意味着差评、收入降低、甚至被淘汰。一系列相关数据引发了“外卖骑手已成高危职业”的讨论。2017年上半年,上海市公安局交警总队数据显示,在上海,平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。2018年9月,广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗。

这将是一次进入倒计时状态的谈判,因为11月5日之前,双方必须就降薪问题达成协议,如果不能,俱乐部将在明年1月份进入破产清算程序。

“即使平台能放宽时效,也许我们自己也不想慢下来。”另一位外卖骑手表示,对于一名外卖骑手来说,一天送12单和一天送10单在月底收入上的差别还是非常明显的。但是他也明确表示,自己想多接单和平台压缩时效是两回事,“现在时效已经越来越短了,希望平台也能给点空间。”

而美团方面则在网友以及媒体持续一天的隔空喊话下,于当晚发布声明。“大家对外卖小哥、平台系统的关注、意见和建议我们都收到了。没做好就是没做好,没有借口,系统的问题,终究需要系统背后的人来解决,我们责无旁贷。”

分析人士表示,客观来说,外卖骑手超速、闯红灯、逆行等成为了老大难问题,并不仅是平台放宽配送时效的要求就能得到解决的,毕竟外卖骑手还有多接单、多赚钱的诉求。而外卖骑手所属的网约配送员是今年2月25日刚刚确立的新职业,纳入国家职业分类目录。新职业的发布意味着将逐步建立统一规范。在此之前,似乎需要头部企业为这一行业的规范做出更多努力。

业内人士:在9月9日下午上海消保委通报线上生鲜平台消费评价情况会上,上海市消保委副秘书长唐健盛在接受媒体采访时表示,“你拿外卖骑手的过错,他的违规,他的撞人,他的闯红灯,让消费者去承担下来,这显然是有违基本逻辑的。”

据悉,跨国互联互通高速动车组列车设计运营时速400千米,并且能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行,具有自动变轨距、降噪耐严寒、节能又安全等优点,这一系列的综合创新,使之成为中国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。(完)

网友:在饿了么微博下,对于平台的最新回应,网友发表了多种意见。赞同的表示这一做法非常有爱,并且建议其他平台跟进。有网友称,大部分消费者对外卖时效的要求也非常高,平台让“不太着急”的消费者多等5分钟换取平台权益,更合理。也有网友认为,给顾客“谅解按钮”不如平台方直接多为骑手预留一段时间,或规划更合理的送餐时效规则。也有人认为,外卖行业竞争激烈,给他多5分钟,他不会用来开慢点走慢点,遵守一下交通规则,只会用来再多接一单。

本组文/本报记者张鑫

针对骑手送餐时间,饿了么9月9日凌晨宣布尽快发布新功能:在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。使用了这个功能的用户,能得到平台的诸如红包类的回馈。此外,饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士,提供鼓励机制,即使个别订单超时,骑手也不用承担责任。“系统是死的,人是活的。将心比心,饿了么在保障订单准时的基础上,希望做得更好一点。”