天山区又确诊5例乌鲁木齐警方辟谣3人因发布谣言被处罚

据新疆发布微博11日消息,近日,网上流传“新华凌市场发现确诊病例”“高新区二宫有确诊病例”“天山区又确诊5例”等信息,经乌鲁木齐市公安机关调查,以上均为谣言信息。公安机关依据《中华人民共和国治安管理处罚法》对发布谣言信息的杨某(女,27岁)、李某(女,45岁)和赵某某(男,34岁)依法给予行政拘留和罚款的处罚。

乌鲁木齐市疫情防控指挥部提醒广大市民,乌鲁木齐市无新增确诊病例和无症状感染者,请广大市民不信谣、不传谣、不造谣。

“当时,去天津博郡之前,我们都得到过承诺。待遇不变、工资上调 ,但如今什么都没有。天津博郡也没有一天正式生产过。”徐哲说。

6月29日,*ST夏利(000927.SZ)发布的收购报告书显示,中国铁路物资股份有限公司(以下简称铁物股份)将成为新控股股东,实现借壳上市。公开资料显示,铁物股份主要从事铁路再生物资回收和利用、铁路机车及车辆及配件等的销售业务。这意味着,老牌车企一汽夏利将与整车生产说再见。

与实体营相比,云端夏令营不受时空限制,参与成本较低,同样受到两岸青少年的喜欢,吸引约200名两岸婚姻家庭子女参加。主办方也根据青少年的年龄特点和兴趣需求,从两岸交流、商道、财富等角度安排活动,感悟商道精髓,增进对中华传统文化的理解和认同。

来自台湾的小营员宁宇凡说,他收获了投资理财、团结合作等商道精粹,“期待明年疫情结束,线下相见。”

其中,在无偿划转划转方面,一汽股份将一汽夏利约6.976亿股份(占一汽夏利本次交易前总股本的 43.73%)无偿划转给铁物股份,转让完成后,一汽股份持股4%;而在重大资产出售方面,一汽夏利发布公告称拟将持有的17.5%的鑫安汽车保险股份有限公司(以下简称鑫安汽车保险)股权出售给一汽股份指定的承接方一汽资产。同时,一汽夏利表示,如该股权转让未获得中国银保监会批准,不影响整体方案中其他组成部分的实施。

据了解,此次重组计划源于2019年。当时为了保“壳”,一汽夏利将上市公司和其他资产进行了分割。一方面,通过资产重组,将上市公司“壳”资源转给中铁物晟科技发展有限公司(以下简称中铁物晟);另一方面,通过混改,与南京博郡新能源汽车有限公司(以下简称博郡)成立合资公司天津博郡汽车有限公司(以下简称天津博郡),部分员工去到天津博郡工作。

“听说全员买断工龄,但还没有看到具体的细则。作为底层一线的员工,什么消息都得不到,只能等待通知。”徐哲(化名)告诉每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者,他原本是一汽夏利的员工,从2019年12月开始到天津博郡工作。

值得注意的是,此前传闻中收购方一直是中铁物晟。早在2019年12月,一汽夏利曾发布公告对外披露与中铁物晟的资产重组方案。如今,收购报告书中提到的收购方却为铁物股份。启信宝显示,铁物股份为中铁物晟的最大股东,占有约33.4%的股份。

地处湖南湘西的洪江古商城距今有3000年文明历史,孕育了极为浓重的商道文化,素有“一个包袱一把伞,来到洪江当老板”的典故,至今仍保留着吃亏是福、里仁为美、外圆内方等商道精髓。

“短短几天,我学会了以人为本、信用至上的经商之道,也明白了梦想要如何一步步去实现,希望明年能到美丽的古商城来实现当‘掌柜’的心愿。”录制完夏令营结营的感想视频,台湾学生陈亭叡又为自己许下了一个梦想。

启信宝显示,夏利运营注册成立时间为今年4月,注册资本为人民币100万元。“我们对这样的解决方案并不满意,新公司注册资本只有100万元,且没有具体业务,未来很有可能出现资不抵债的情况,到时候我们应该怎么办。”一汽夏利的员工李明(化名)曾告诉记者。而经过谈判僵持,*ST夏利又发布公告,夏利运营的注册资本从100万元增至5000万元。对于内退及待岗员工而言,这或将给予一定保障。

在发行股份购买资产方面,一汽夏利拟向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司100%股权、物总贸易100%股权。值得一提的是,在一汽夏利发布收购报告书的当天,深圳证券交易所就发来了重组问询函,此次问询主要针对一汽夏利的历史业绩、财务状况等。

重组后将告别整车生产

乌鲁木齐市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部

云端论“商道”,不少家庭全员参与。台湾学生翁湛的妈妈全程陪同参与云端特训。截至今年,由海峡两岸婚姻家庭服务中心主办的两岸婚姻家庭子女财商夏令营已成功举办五届。(完)

“往年,两岸青少年通过研学旅游开放式的学习模式,在古城中白手起家,完成从‘伙计’到‘掌柜’的蜕变。”洪江古商城景区运营中心主任余芳说,今年因疫情影响,只能借助互联网创建云端财商夏令营,让孩子们进行一场云端对话。

由此可见,如果此次重组完成,则意味着一汽夏利要告别整车制造,这一老牌车企的造车之路或将走到尽头。

报告书显示,本次交易的整体方案由一汽夏利股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成。

线上教学打算盘,学会做生意的算账基本功;跟掌柜学习店内基本日常事务打理并讨论如何完成经营目标;观赏催缴厘金、钱庄理财、商海沉浮等情景剧任务影片……营员勤奋认真完成工作日程,以此了解经商之道。

眼下,资产重组项目正在有序推进,但混改计划却因博郡的资金问题落了空。值得一提的是,与一汽夏利重组和混改伴随着的是一汽夏利员工的安置问题,他们自今年1月开始就陷入到工资停发和社保断缴的困境。

28日,正在“中华商业故宫”湖南洪江古商城举行的2020海峡两岸婚姻家庭“新二代”云端财商夏令营迎来最后一课。五天的云端聚会,两岸婚姻家庭子女通过不同主题的“财商特训”,在传统文化中继承和发扬商道文化,培养就业创业意识。

吴晓求表示,在“双循环”中,要找到短板以及对未来中国经济安全产生重大威胁的领域。“花大力气在这些领域攻关,完善产业体系,防止核心产业‘空心化’。”同时,吴晓求提出,发展经济“内循环”还需要进行制度改革与创新。

值得注意的是,博郡眼下似乎处于“自身难保”的状态。此前,博郡汽车董事长、CEO黄希鸣发布了一封公开信,信中承认了目前博郡经营困难。“公司在融资节奏方面出现了重大失调,错过了很多融资机会,给公司的现金流造成了无法挽回的损失。”黄希鸣表示,未来博郡将重新定位公司的商业模式。对此,业内认为博郡或将放弃造车,转为供应商。

“汽车产业进入转型期,上市公司产品受诸多因素的影响,产品销量持续低迷、整体业绩不断下滑,而铁路规划需求及市场化改革为行业发展提供了广阔前景,在此背景下,通过本次收购将拟购买资产注入上市公司,一方面将加快国有经济布局优化,推动国有资本做强做优做大;另一方面也将改善上市公司资产质量,提高上市公司盈利能力。”6月29日,一汽夏利在收购报告书中表示。

值得注意的是,虽然与博郡的合作没有了下文,但一汽夏利仍具有生产资质。“一汽夏利的整车生产资质肯定还要卖一个好价钱,听说有两家公司已经和一汽夏利接洽。”范哲说。与此同时,有报道称宝能汽车或将参与其中。对此,记者向宝能汽车方面求证,对方表示:“完全未听闻此事。”

一汽夏利为了安置员工并完成重组计划,专门成立了天津一汽夏利运营管理有限责任公司(以下简称夏利运营公司),将公司现有的销售公司、利通物流、华利汽车等资产整体装入其中,并将部分员工也转入夏利运营,由控股股东中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)接收。

业内人士认为,一汽夏利与博郡的合作在开始是两全其美的,既解决了博郡的生产资质难题,又能利用一汽夏利现有的厂房设备,部分员工可继续从事汽车制造和销售业务。

根据双方的约定,博郡应于合资公司成立取得营业执照之日起30天内,以货币方式向合资公司缴付首期出资的10亿元。但因资金问题,直到目前,博郡仅以货币方式向天津博郡缴付出资1410万元。而一汽夏利也已经向博郡发送了2次公函和3次律师函,并强调如果博郡持续违约超过60日,有权向博郡终止协议。

与混改项目的进展状况不同,一汽夏利的重组项目正在有序推进。

“近段时间,全球民粹主义、逆全球化思潮盛行,外部环境复杂、严峻,中美经贸关系发生重大变化,新冠肺炎疫情在全球暴发,让人们思考如何确保国家安全与稳定、如何让产业体系完整。在这个背景下走向‘双循环’,我认为是实事求是的。”吴晓求说。(完)